Çanakkale Boğazı'nın derinliklerinde bir asrı aşkın süredir varlığını sürdüren tarihi savaş gemisi batıkları, yeni bir projeyle hem koruma altına alınıyor hem de turizme kazandırılıyor.
Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ile 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu ortaklığında hayata geçirilen "Derin Miras" projesi, Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı'nı dünya dalış turizminin önde gelen destinasyonlarından biri haline getirmeyi hedefliyor.
111 yıllık batıklar özel yöntemle korunacak
Proje kapsamında, Çanakkale Savaşları'ndan kalan ve 111 yıldır su altında bulunan tarihi gemi batıkları, katodik koruma yöntemiyle korozyona karşı koruma altına alınacak.
Batıkların yanına fiziksel müdahalede bulunulmadan yerleştirilecek özel çinko anotlar sayesinde metal yüzeylerdeki aşınmanın yavaşlatılması hedefleniyor. Böylece hem dünya kültür mirasının korunması hem de batıkların gelecek nesillere aktarılması amaçlanıyor.
Dalış turizmi yüksek gelir sağlıyor
Birleşmiş Milletler Turizm Örgütü (UN Tourism) verilerine göre, dünyada her yıl yaklaşık 7 milyon kişi dalış amacıyla yurt dışına seyahat ediyor. Küresel dalış turizmi pazarının 2026 itibarıyla 5 ila 6 milyar dolar büyüklüğe ulaşması, 2034 yılına kadar ise 12 milyar doların üzerine çıkması bekleniyor.
Sertifikalı dalgıçların kişi başına yaptığı harcamalar da klasik deniz tatili yapan ziyaretçilere göre daha yüksek seviyelerde bulunuyor. Ekipman kiralama, tekne turları, eğitim ve sertifika programları gibi harcamalarla birlikte dalış turistlerinin günlük harcaması geleneksel turistlerin yaklaşık üç katına ulaşırken, teknik dalış yapan ziyaretçilerde bu rakam 650 dolara kadar çıkabiliyor.
Gelibolu Sualtı Parkı fark yaratıyor
Türkiye'de dalış turizmi denildiğinde Kaş, Fethiye ve Marmaris öne çıksa da Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı, dünyanın ilk ve tek I. Dünya Savaşı temalı sualtı parkı olmasıyla farklılaşıyor.
Parkta yer alan 27 batık ve iki resif, farklı deneyim seviyelerindeki dalış meraklılarına hitap ediyor. Bazı batıkların tam anlamıyla keşfedilebilmesi için onlarca dalış yapılması gerektiğinden, bölgenin tekrar ziyaret edilme potansiyeli de artıyor. 85 metre derinlikte bulunan 123 metre uzunluğundaki SS Carthage batığını ayrıntılı şekilde keşfetmek isteyen bir dalgıcın yaklaşık 40 ila 50 dalış gerçekleştirmesi gerekiyor.
Yılın 12 ayı dalış yapılabiliyor
Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı, Mısır, Malta, Yunanistan ve Hırvatistan gibi önemli dalış destinasyonlarına karşı da çeşitli avantajlar sunuyor.
Batıklara iskeleden 10 dakika ile 1,5 saat arasında ulaşılabilirken, parkta 7 metreden başlayan farklı derinlik seçenekleri sayesinde hem amatör hem de deneyimli dalgıçlar için uygun rotalar bulunuyor. Bölgede yılın 12 ayı dalış yapılabilmesi de parkın öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor.
"Dünya mirasını koruyarak turizme kazandırıyoruz"
Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanı İsmail Kaşdemir, su altındaki batıkların insanlığın ortak mirası olduğunu belirterek, Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı'nı dünyanın önde gelen dalış merkezlerinden biri haline getirmeyi hedeflediklerini söyledi. Kaşdemir, Derin Miras projesiyle batıkların çevre dostu yöntemlerle koruma altına alındığını, böylece hem tarihi mirasın korunduğunu hem de sürdürülebilir turizme katkı sağlandığını ifade etti.
1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu (ÇOK A.Ş.) CFO'su Murat Sarıkaya ise şirket olarak bölgenin sosyal, kültürel ve ekonomik gelişimini desteklemeyi sürdürdüklerini belirterek, Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı'nın dünya dalış turizminde güçlü bir konuma ulaşması için projeye stratejik destek vermeye devam edeceklerini kaydetti.
Proje uluslararası tanıtımla başladı
Derin Miras projesinin uluslararası tanıtımı kapsamında, katodik koruma uygulamasının tamamlandığı Suvla Koyu'ndaki HMS Louis batığında özel bir dalış gerçekleştirildi.
"Underwater Photographer of the Year" ödüllü İsveçli sualtı fotoğrafçısı Alex Dawson tarihi batığı görüntülerken, Guinness Dünya Rekortmeni milli serbest dalış sporcusu Bilge Çingigiray da HMS Louis'e serbest dalış yaparak projenin ilk uluslararası tanıtımına katkı sağladı.