Antalya turizminde Rusya pazarına yönelik uçuşlarda yaşanan kriz, yaz sezonu öncesi endişeleri artırdı.
Uçuş izinlerindeki iptaller ve kapasite kayıpları nedeniyle Türkiye’nin en önemli turizm destinasyonlarından Antalya’ya yönelik Rusya hattında ciddi bir daralma yaşanıyor. Krizin etkisi sahada da hissedilirken, binlerce turistin planları sekteye uğradı.
300 bin koltukluk kayıp
Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı (Rosaviatsia) tarafından bazı hava yolu şirketlerine yönelik uçuş izinlerinin iptal edilmesi, Rusya–Türkiye hattında ciddi bir kapasite kaybına yol açtı. Air Anka, Tailwind Airlines ve Azur Air kaynaklı yaklaşık 300 bin koltuk kaybı oluştuğu belirtilirken, bu durumun Rusya–Antalya hattında yaz uçuşlarını yaklaşık yüzde 10 oranında azaltabileceği ifade ediliyor.
Binlerce turist Antalya’da mahsur kaldı
Uçuş iptalleri nedeniyle 3 bin 500’den fazla Rus turist Antalya’da mahsur kaldı. Biletleri olan yolcular, uçuş izinlerinin iptal edilmesi nedeniyle planlanan tarihlerde ülkelerine dönemedi. Bu durum, turizm sektöründe operasyonel aksaklıkları da beraberinde getirdi.
Krizin merkezinde izin iptalleri var
Krizin temelinde Rosaviatsia’nın yaptığı denetimler ve ardından gelen uçuş izin kısıtlamaları yer alıyor. Özellikle Azur Air’in programında yapılan yaklaşık 150 bin koltukluk azaltma, sektör genelinde ciddi bir boşluk oluşturdu. Bu boşluk, Rus tur operatörleri tarafından Air Anka ile doldurulmaya çalışıldı. Air Anka’nın Rusya’ya ilk seferi 24 Nisan’da Soçi’den gerçekleştirilirken, şirketin ekim ayına kadar yaklaşık 120 bin koltuk satması planlanıyordu. Ancak geçici izinlerin süresinin uzatılmaması sonrası 26 Mayıs itibarıyla uçuşlar iptal edilmeye başlandı.
Yeni iptal dalgası büyüttü
27 Mayıs’ta Rosaviatsia, Rusya ve Türkiye arasında yeterli hava yolu bulunduğunu belirterek Air Anka’nın izinlerinin uzatılmadığını açıkladı. 28 Mayıs’ta ise benzer izin sorunları nedeniyle Tailwind Airlines da uçuşlarını durdurmak zorunda kaldı. Yaklaşık 30 bin koltuk kapasitesine sahip Tailwind’in iptali, toplam kaybı daha da artırdı.
Toplam daralma yüzde 10’a ulaştı
Azur Air, Air Anka ve Tailwind Airlines kaynaklı kayıplar birlikte değerlendirildiğinde, Rusya çıkışlı Türkiye uçuşlarında toplam daralmanın yüzde 10 seviyesine ulaştığı ifade ediliyor. Rus yetkililer mevcut kapasitenin yeterli olduğunu savunsa da tur operatörleri, Rus taşıyıcıların koltuk kapasitesinin yetersiz kaldığını ve fiyatların yüzde 30 ila 150 oranında daha yüksek olduğunu belirtiyor.
“Uçak yoksa turizm de yok”
TÜRSAB Antalya Bölge Temsil Kurulu Başkanı Onur Özer, uçuş krizinin turizm üzerindeki etkisini değerlendirerek havayolu bağlantısının sektör için kritik olduğunu söyledi. Özer, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Bu tür paket ağırlıklı turizm organizasyonlarının başlangıç noktası uçaktır. Uçak yoksa otelin de, turların da, transferlerin de, rehberlik operasyonlarının da bir anlamı yoktur.”
Türkiye açısından fırsat ve risk
Özer, Türkiye’nin güçlü havacılık altyapısına dikkat çekerek oluşan yüzde 10’luk açığın farklı hava yolları tarafından doldurulabileceğini belirtti. Ancak fiyatların nasıl şekilleneceğinin belirsiz olduğunu vurgulayarak, sürecin tamamen hava yolu şirketlerinin stratejilerine bağlı olacağını ifade etti.
Turizm sezonunda kritik eşik
Rusya hattında yaşanan uçuş iptalleri ve kapasite düşüşleri, Antalya turizminde yaz sezonu öncesi riskleri artırdı. Sektör temsilcileri, gelişmelerin hem fiyat dengesi hem de turist akışı üzerinde etkili olabileceğini değerlendiriyor.