2026’da havacılık sektörü zorlu bir dönemden geçiyor. Küçük ve orta ölçekli şirketler artan maliyetler ve değişen talepler karşısında operasyonlarını durduruyor.
Avusturya merkezli Mali Air, sivil havacılık otoritelerinin aldığı karar doğrultusunda Hava Operatörü Sertifikası’nı kaybetti. 1994’ten bu yana faaliyet gösteren şirket artık ticari uçuş yapamayacak. Bu gelişme, 2026’da sektörde gözlemlenen daralma ve iflas trendinin son örneği olarak öne çıkıyor.
Küçük havayolları baskı altında
Bölgesel ve düşük kârlılık oranına sahip havayolları, artan personel ve bakım maliyetleri nedeniyle operasyonlarını durdurmak zorunda kalıyor. Mali Air’in ardından, Royal Air Philippines ve Dove Airlines gibi şirketler de uçuşlarını askıya aldı.
Büyük Şirketler de Tehlikede
Sektördeki mali baskı, sadece küçük şirketlerle sınırlı değil. Spirit Airlines ikinci kez iflas başvurusunda bulunurken, Ravn Alaska ve Braathens Airlines operasyonlarını geçici olarak durdurdu. Uzmanlar, bu trendin 2026 boyunca devam edebileceği uyarısında bulunuyor.
Uzmanlardan kritik uyarılar
Havacılık uzmanları, artan maliyetler ve finansmana erişim güçlüklerinin yeni birleşmelere, küçülmelere ve kapanmalara yol açabileceğini söylüyor. Sektörün önümüzdeki aylarda daha fazla baskı altında olması bekleniyor.