Küresel yat turizmindeki büyüme, marina sektöründe büyük bir satın alma sürecini beraberinde getirdi.
Avrupa ve Orta Doğu’da faaliyet gösteren D-Marin marina grubunun el değiştirmesi için anlaşmaya varılırken, şirketin yeni sahibi Fransız yatırım şirketi InfraVia olacak. Financial Times'ta yer alan habere göre, Türkiye’de de önemli turizm noktalarında faaliyet gösteren D-Marin’in satışı, hem marina sektöründe hem de yat turizmi pazarında dikkat çeken gelişmeler arasında yer aldı.
Akdeniz’in önemli marina oyuncularından biri
Atina merkezli D-Marin, Akdeniz başta olmak üzere farklı bölgelerde toplam 28 marina ile faaliyet gösteriyor. Şirketin portföyünde Akdeniz’de 22, Birleşik Arap Emirlikleri dahil diğer stratejik pazarlarda ise 6 marina bulunuyor.
Toplam 14 bin 300 bağlama kapasitesine sahip olan grup, özellikle lüks yat segmentinde dünyanın önde gelen marina işletmecileri arasında yer alıyor.
Milyar euroluk satış için anlaşma sağlandı
Yatırım şirketi CVC, 2020 yılında Doğuş Grubu’ndan satın aldığı D-Marin’i bu kez Fransız özel sermaye şirketi InfraVia’ya devretmek için anlaşmaya vardı.
Satışın finansal detayları resmi olarak paylaşılmazken, konuya yakın kaynaklara göre işlemin D-Marin’e yaklaşık 1 milyar euro ile 1,5 milyar euro arasında bir değer biçtiği belirtildi. CVC, D-Marin’i yaklaşık altı yıl önce 200 milyon euro seviyesinde bir bedelle satın almıştı.
Türkiye’deki önemli marinalar faaliyetini sürdürecek
D-Marin’in mülkiyet yapısı yabancı sermayeye geçse de Türkiye’de turizm açısından önemli konumda bulunan bazı marinaların işletmesi grubun portföyünde yer almaya devam ediyor.
Türkiye’de D-Marin çatısı altında bulunan önemli tesisler arasında;D-Marin Didim, D-Marin Göcek ve D-Marin Bodrum Turgutreis bulunuyor. Bu tesisler, Türkiye’nin önde gelen yat turizmi merkezleri arasında gösteriliyor.
Yat sektöründeki talep marina yatırımlarını artırıyor
Marina sektöründeki hareketliliğin arkasında küresel süperyat pazarındaki büyüme bulunuyor. Akdeniz, dünya yatçılık faaliyetlerinin yaklaşık yüzde 70’ine ev sahipliği yaparken, artan tekne sayısı bağlama alanlarına olan ihtiyacı da artırıyor.
McKinsey verilerine göre dünya genelinde yaklaşık 210 bin yata karşılık 160 bin bağlama yeri bulunuyor. Raporda, marina sektörünün 15 milyar dolarlık bir pazara ulaştığı ve önümüzdeki yıllarda yıllık yaklaşık yüzde 8 büyümesinin beklendiği ifade ediliyor.
D-Marin CEO’sundan sektör değerlendirmesi
D-Marin Üst Yöneticisi (CEO) Oliver Dörschuck, sektörde arz ve talep arasında önemli bir dengesizlik bulunduğunu belirtti. Dörschuck yaptığı değerlendirmede, "Yapısal bir arz-talep dengesizliği söz konusu. Çok parçalı bir pazarda ölçeğe sahip olduğunuzda önünüze büyük fırsatlar çıkıyor" ifadelerini kullandı.
Yeni marina projelerinin hayata geçirilmesindeki zorluklara dikkat çeken Dörschuck, mevcut büyük marina işletmelerinin sektörde önemli avantaj sağladığını vurguladı.
CVC’den D-Marin açıklaması
D-Marin’in gelişim sürecine ilişkin değerlendirmede bulunan CVC Yönetici Ortağı István Szoke, şirketin son yıllardaki dönüşümüne dikkat çekti. Szoke, "İşletmeyi gizli bir mücevherden, bölgenin açık ara pazar liderine dönüştürdük" dedi. Satın alma sürecinde CVC’ye Goldman Sachs ve Clifford Chance, InfraVia’ya ise Morgan Stanley ile White & Case danışmanlık hizmeti verdi.
Yeni hedef büyümek olacak
D-Marin’i devralacak InfraVia’nın CEO’su Vincent Levita ise marina altyapısını daha da geliştirmeyi hedeflediklerini belirtti.
Şirketin yeni dönemde mevcut operasyonlarını büyütmesi ve küresel marina pazarındaki konumunu güçlendirmesi bekleniyor.