Haberler

Savaşın uluslararası hava taşımacılığına verdiği zarar netleşmeye başladı 

İran savaşının uluslararası hava taşımacılığına etkileri belirginleşti. Orta Doğu’daki %46,6'lık düşüş global ölçekte yüzde 3,4'ük kayba neden oldu. Jet yakıtının 2 katına çıkması istikrarsızlığın devam edeceğini gösteriyor. 

Savaşın uluslararası hava taşımacılığına verdiği zarar netleşmeye başladı 

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Nisan ayı küresel yolcu talebine ilişkin verileri yayınladı. Kilometre başına elde edilen gelir cinsinden ölçülen toplam talep, nisan ayında bir önceki yılın aynı ayına göre % -3,4 azaldı. Hesaplamada Orta Doğu hariç tutulduğunda ise talep %1,2 arttı. 
Mevcut koltuk başına kilometre olarak yapılan hesaplamada ise toplam kapasite, yıllık bazda %2,9 azaldı. Doluluk oranı 2025 yılının nisan ayına göre 0,4 puan artarak %83,1 oldu.

Uluslararası uçuşlara taleplerde de düşüş yaşandı

Uluslararası uçuş talebinde Nisan 2025'e kıyasla %-5,3 oranında düşüş yaşandı. Orta Doğu hariç tutulduğunda ise talep %1,9 oranında arttı. Kapasite yıllık bazda %-5,1 oranında azalırken doluluk oranı %83,9 oldu (Nisan 2025'e kıyasla -0,2 puan).
Yurtiçi uçuş talepleri ise Nisan 2025'e kıyasla sabit kaldı. Kapasite yıllık bazda %0,8 arttı. 

IATA Genel Direktörü Willie Walsh: Jet yakıtının maliyeti Nisan ayında iki katından fazla arttı istikrarsızlık devam ediyor

Verilere ilişkin değerlendirmede bulunan IATA Genel Direktörü Willie Walsh, “Orta Doğu'daki savaş nedeniyle havayolu şirketlerinin talebindeki %46,6'lık düşüş o kadar şiddetliydi ki, genel talebi %3,4 oranında aşağı çekti. Hava taşımacılığındaki seyir son derece istikrarsız olmaya devam ediyor. Jet yakıtının maliyeti Nisan ayında iki katından fazla arttı ve bu da uçak bilet fiyatlarını yükseltiyor. İleriye dönük uçuş programı verileri, önümüzdeki aylarda daha az uçuş olacağını gösteriyor; bu da havayollarının yüksek yakıt maliyetleri ve zayıf talep arasında denge kurmaya çalıştığını gösteriyor.” dedi.
 

Yorumlar (0)