Türk hava sahasında seyreden bir yolcu uçağı için uluslararası havacılık güvenlik prosedürleri eksiksiz uygulandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Varşova-Tel Aviv seferini gerçekleştiren LOT Havayolları'na ait uçağın 7500 kodu yayınlamasının ardından, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı iki F-16 savaş uçağının görevlendirildiğini açıkladı.
Uluslararası prosedürler devreye alındı
Bakanlığın verdiği bilgiye göre, uçuş ekibi herhangi bir olumsuzluk bulunmadığını hava trafik otoritelerine bildirmiş olmasına rağmen, uluslararası havacılık kuralları gereği risk ihtimali göz ardı edilmedi. Bu nedenle yolcu uçağı, Türk hava sahasına giriş yaptığı andan itibaren F-16 savaş uçakları tarafından yakından takip edilerek hava sahasını terk edene kadar refakat altında tutuldu.
Alarm Bulgaristan hava sahasında verildi
Olayın başlangıcında yolcu uçağı Bulgaristan hava sahasında bulunuyordu. Bakanlık açıklamasına göre hava aracı bu sırada uluslararası sivil havacılıkta "uçak kaçırılma" anlamına gelen 7500 kodunu yayınladı.
Kodun gönderilmesinin ardından ilgili ülkelerin havacılık otoriteleri arasında koordinasyon sağlanırken, güvenlik prosedürleri de eş zamanlı olarak devreye alındı.
Burgaz Havalimanı süreci yakından takip edildi
Bakanlık açıklamasında, Bulgaristan makamlarının daha sonra Burgaz Havalimanı'na iniş izni vermesiyle birlikte sürecin yeni bir aşamaya geçtiği belirtildi. Yapılan görüşmelerin ardından hava aracının yeniden Türk hava sahasını kullanmasına izin verildi. Ancak güvenlik tedbirleri bu aşamada da kaldırılmadı. Uçak, ikinci kez Türk hava sahasında bulunduğu süre boyunca da Hava Kuvvetleri'ne ait F-16 savaş uçaklarının refakatinde uçuşunu sürdürdü.
Türk hava sahasını güvenli şekilde terk eden yolcu uçağı, Bulgaristan'daki Burgaz Havalimanı'na yerel saatle 17.12'de iniş yaptı.
İlk açıklama LOT Havayolları'ndan geldi
Yaşanan olayın ardından LOT Havayolları tarafından yapılan ilk değerlendirmede, 7500 kodunun pilot tarafından yanlışlıkla gönderildiği ifade edildi. Açıklamada, fiili bir uçak kaçırma olayının yaşanmadığı ve alarmın teknik ya da operasyonel bir hata sonucu oluştuğu belirtildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ise olayın tüm yönleriyle ilgili resmi makamlarla koordinasyonun sürdüğünü vurgulayarak, sürecin yakından takip edildiğini bildirdi.
7500 kodu en kritik acil durum sinyallerinden biri
Uluslararası sivil havacılıkta kullanılan 7500 transponder kodu, uçağın kaçırıldığı veya kaçırılma tehdidi altında bulunduğu anlamına geliyor. Bu kodun yayınlanması halinde, olayın daha sonra yanlış alarm olduğu anlaşılsa bile ilgili ülkeler güvenlik prosedürlerini eksiksiz uyguluyor ve hava araçlarına yönelik gerekli tüm tedbirleri devreye alıyor.