Avrupa Birliği, hava yolu yolcu haklarına ilişkin düzenlemeleri on yıl sonra ilk kez yeniden ele aldı.
Yapılan yeni düzenleme taslağı, yolcu haklarında önemli değişiklikler içerirken özellikle el bagajı ücretleri, gecikme tazminatları ve başvuru süreçlerinde yeni kurallar getiriyor.
Ücretsiz el bagajı hakkı geliyor
Yeni düzenlemeye göre yolcular, uçuşlarda küçük bir çanta veya sırt çantası gibi bir adet el bagajını ücretsiz olarak kabine alma hakkına sahip olacak. Böylece havayolu şirketlerinin el bagajı için ek ücret talep etmesinin önüne geçilmesi hedefleniyor. Ancak yeni sistemde, bagajsız seyahat etmeyi tercih eden yolcular için daha ucuz bilet seçeneklerinin sunulmasına da izin verilecek. Bu durumun havayolu şirketlerinin fiyat politikalarında değişikliğe yol açabileceği değerlendiriliyor.
Sektörden fiyat artışı uyarısı
Yeni düzenleme, havacılık sektöründe tartışmalara da yol açtı. Havayolu şirketlerini temsil eden kuruluşlar, bu uygulamanın bilet fiyatlarında genel bir artışa neden olabileceği konusunda uyarılarda bulundu. Bazı şirket yöneticileri ise maliyet dengesinin sağlanması için ek yüklerin tüm yolculara yansıyabileceğini ifade ediyor.
Gecikme ve iptal tazminatları korunuyor
Düzenlemeye göre üç saat ve üzeri uçuş gecikmelerinde yolcuların tazminat hakkı devam edecek. Uçuş mesafesine bağlı olarak 250 ile 600 euro arasında değişen tazminat ödemeleri uygulanmaya devam edecek. Ancak gecikme veya iptalin havayolu şirketinin kontrolü dışında gelişen olağanüstü durumlar nedeniyle gerçekleşmesi halinde şirketlerin tazminat ödeme yükümlülüğü olmayacak.
Yolculara yeni bilgilendirme zorunluluğu
Yeni kurallar kapsamında yolculara, gecikme veya iptal durumlarında tazminat başvuru süreci hakkında daha net ve açık bilgilendirme yapılması zorunlu hale geliyor. Yolcuların tazminat talebinde bulunma süresi dokuz ay olarak belirlenirken, havayolu şirketlerinin bu başvurulara 30 gün içinde yanıt vermesi ya da gerekçeli açıklama sunması gerekecek.
Yürürlüğe giriş süreci
Yeni düzenlemenin yürürlüğe girmesi için Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Konseyi’nin onayı gerekiyor. Onay sürecinin tamamlanmasının ardından kuralların gelecek yıl yürürlüğe girmesi planlanıyor.