Havacılık sektörünü doğrudan etkileyen yeni vergi düzenlemesi Federal Meclis tarafından kabul edildi.
Alınan kararla birlikte havacılık vergisinin 1 Temmuz 2026’dan itibaren düşürülmesi kararlaştırıldı. Koalisyonu oluşturan CDU/CSU ve SPD’nin daha önce uzlaştığı düzenlemenin federal bütçeye yıllık yaklaşık 350 milyon euro maliyet oluşturacağı hesaplanıyor.
Vergi oranlarında kademeli düşüş
Yeni düzenlemeye göre havacılık vergisi uçuş mesafelerine göre aşağı çekildi. Kısa mesafe uçuşlarda vergi 15,53 eurodan 13,03 euroya, orta mesafe uçuşlarda 39,34 eurodan 33,01 euroya, uzun mesafe uçuşlarda ise 70,83 eurodan 59,43 euroya indirilecek.
Sektörden temkinli değerlendirme
Lufthansa Grubu temsilcileri, vergi indiriminin olumlu bir adım olduğunu ancak tek başına sektörde köklü bir değişim yaratmayacağını belirtiyor. Sektörde yüksek maliyetler ve rekabet baskısının devam ettiği ifade ediliyor.
Yakıt maliyetleri ve uçak krizi baskı oluşturuyor
Havacılık sektöründe artan yakıt fiyatları ve küresel uçak tedarik sıkıntısı etkisini sürdürüyor. Pandemi sonrası üretim gecikmeleri ve sipariş yoğunluğu nedeniyle dünya genelinde ciddi bir uçak arz sorunu yaşandığı ve bunun büyümeyi sınırladığı belirtiliyor.
Düşük maliyetli havayollarında operasyon daralması
Ryanair ve EasyJet’in bazı uçuş hatlarını azaltması ve operasyonlarını yeniden planlaması sektördeki maliyet baskısını artırdı. Uzmanlara göre bu durum yalnızca vergilerle değil, uçak eksikliği ve filo planlamasıyla da bağlantılı.
Yolcu sayısı artıyor ancak pandemi öncesi seviyeye ulaşılamadı
Yolcu sayılarında artış yaşansa da sektör henüz 2019 öncesi seviyeleri yakalayamadı. Buna karşın havacılık vergisinden elde edilen gelirlerin önceki yılların üzerine çıktığı ifade ediliyor.
Uzmanlardan “sınırlı etki” uyarısı
Uzmanlar, vergi indiriminin bilet fiyatlarına etkisinin sınırlı kalabileceğini belirterek havacılıkta asıl belirleyici unsurların maliyet yapısı, uçak arzı ve küresel rekabet olduğunu vurguluyor.