Havayollarının SC ( Service Charge / Hizmet Ücreti ) sistemine geçişi, seyahat acentalarını yıllardır zor durumda bırakıyor. Acentaların iddiasına göre, bu yeni model hem verilen sözleri karşılamıyor hem de acentaları yok sayıyor.
Sistemin yürütülmesinin ticari olarak sürdürülemez olduğunu belirten birçok acenta, uçak bileti satışını durdurdu. Bazı acentalar ise yılların birikimi ve müşteri portföyü nedeniyle sistemle çalışmak zorunda kalıyor. Ancak sektör temsilcileri, bu düzenlemenin ticari işleyişi olumsuz etkilediğini vurguluyor.
"Komisyon oranlarına dönülmeli"
Seyahat acenteleri, sistemin eski komisyon oranlarına geri dönmesini talep ediyor. Bu sayede, havayollarının diledikleri fiyattan bilet satışı yapabileceğini ve acentaların da adil bir kazanç sağlayabileceğini dile getiriyorlar.
"Sektörün toparlanması yıllar alır"
Havayolu firmalarının sektöre verdiği zararın ve yıllarca kaybolan itibarın telafisinin zaman alacağı belirtiliyor. Sektör temsilcileri, çözüm bulunamaması durumunda seyahat acentalarının sektörden tamamen çekilmesinden endişe ediyor.
Fiyat farkları kafa karıştırıyor
Bir başka sorun ise aynı havayolunun farklı platformlarda sunduğu fiyatların tutarsızlığı. Acentalar, TK Connect, Amadeus ve diğer sistemlerde farklı fiyatlarla karşılaştıklarını belirtiyor. Bu durum, hem acentaların hem de müşterilerin güvenini zedeliyor.
Acentalar çözüm bekliyor !
Acentalar, yaşanan sorunların çözümü için THY, SunExpress ve Pegasus yetkililerinin katılımıyla bir toplantı, görüşme düzenlenmesini talep ediyor. Böylelikle sistemdeki sorunların masaya yatırılması ve adil bir düzenlemenin sağlanmasını umut ediyor.
Seyahat acentaları, sektörde eşit koşulların yeniden tesis edilmesi için çözüm bekliyor.