Havacılık sektörü, 2025 yılında ilk kez 1 trilyon dolarlık gelir hedefini yakalayarak tarihi bir başarıya imza atmaya hazırlanıyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından açıklanan rapor, büyüme işaretleri gösterse de dar kâr marjları ve maliyet baskılarının devam ettiğini ortaya koyuyor.
Net kâr düşük kalıyor
IATA verilerine göre, sektörün net kârı 2025'te 36,6 milyar dolara ulaşacak. Bu, 2024 yılı için öngörülen 31,5 milyar dolarlık net kârdan %16'lık bir artış anlamına geliyor. Ancak net kâr marjı %3,6 seviyesinde kalacak. Bu durum, sektördeki büyümenin büyük ölçüde yüksek maliyetler tarafından sınırlı olduğunu gösteriyor.
Yolcu başına kârlılık düşük
Yolcu başına ortalama kâr, 2025 yılında 7 dolar seviyesine yükselecek. Bu rakam, 2023'teki 7,9 dolarlık zirvenin altında olsa da, 2024’teki 6,4 dolarlık ortalamanın üzerinde. Ancak, 7 dolarlık kârın sektörün mali yapısı açısından hâlâ oldukça kırılgan olduğu değerlendiriliyor.
1 trilyon dolarlık gelir
Toplam gelirler, 2024’e kıyasla %4,4 artarak 1,007 trilyon dolara ulaşacak. Bu rakam, sektörün tarihindeki en yüksek gelir seviyesi olarak kayıtlara geçecek. Ancak giderlerin de %4 artışla 940 milyar dolara yükseleceği belirtiliyor. Bu durum, şirketlerin düşük kâr marjlarıyla operasyonlarını sürdürmek zorunda kalacağını gösteriyor.
Yolcu ve kargo taşımacılığında rekor seviyeler
2025 yılında dünya genelinde uçakla seyahat eden kişi sayısının 5,2 milyara ulaşması bekleniyor. Bu, 2024’e göre %6,7’lik bir artış ve yolcu sayısında yeni bir rekor anlamına geliyor. Kargo taşımacılığı tarafında ise %5,8'lik bir artışla 72,5 milyon tonluk bir hacim öngörülüyor.
Sermaye getirisi küresel maliyetlerin gerisinde
Sektörün sermaye getirisi oranı (ROIC), 2025 yılında %6,8’e yükselecek. Ancak bu oran, küresel ölçekte sektörün ağırlıklı sermaye maliyetinin altında kalmaya devam ediyor. Avrupa, Orta Doğu ve Latin Amerika havayolları ise bu alanda en iyi performansı sergileyecek bölgeler olarak öne çıkıyor.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, sektörün hem potansiyelini hem de zorluklarını vurguladı. “1 trilyon dolarlık gelir büyük bir başarı. Ancak bu büyüklük, beraberinde büyük sorumluluklar da getiriyor. Yüksek maliyetler ve dar kâr marjları, sektördeki kırılgan dengeyi sürdürülebilir kılmayı zorlaştırıyor” ifadelerini kullandı.
Havacılık sektörünün geleceği, maliyetleri kontrol altında tutma ve verimliliği artırma becerisiyle şekillenecek. Sektör, rekor seviyedeki büyüme oranlarını sürdürebilmek için stratejik adımlar atmak zorunda.